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Tedeschi in fila per rilevare Arenaways

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I tedeschi scendono in campo per rilevare Arenaways, la società ferroviaria privata attualmente in esercizio provvisorio, dopo che lo scorso 28 luglio i soci di maggioranza avevano portato i libri in tribunale. Il gruppo britannico Arriva, che è controllato dalle ferrovie tedesche Deutsche Bahn, ha presentato una proposta per acquisire l’azienda, mentre un’altra proposta è stata presentata da Giuseppe Arena, fondatore e amministratore delegato di Arena- ways, con un gruppo di imprenditori. Questa mattina sarà aperta la pubblicazione di vendita e il 19 ottobre si conoscerà il numero delle offerte presentate. Il 20 invece ci sarà l’udienza per esaminarle e, se possibile, l’aggiudicazione dell’azienda. «Entro il 19 ottobre alle 12.30 – spiega il curatore fallimentare – chi è interessato dovrà presentare in Tribunale l’offerta. Il giorno dopo ci sarà l’udienza che, se necessario, potrebbe proseguire il 21». Per le offerte sono «state date condizioni – continua il curatore – ma non numeri per non condizionare il mercato. Siano gli acquirenti a fare le offerte. Noi terremo conto non solo del prezzo, ma anche del numero dei dipendenti che s’intende mantenere».

A tifare per il ritorno dei treni Arenaways in Piemonte sono le opposizioni in Consiglio regionale e i parlamentari di Pd, Api, Udc e Moderati, che denunciano «le liberalizzazioni mancate» e chiedono che «la Regione cambi politica in tema di trasporti». Arenaways, nata per collegare Torino a Milano con un servizio rivolto ai pendolari, ha 74 dipendenti, tra i 20 e i 25 anni, tutti assunti a tempo indeterminato. I problemi per il gruppo sono cominciati in seguito alla mancata autorizzazione ad effettuare le fermate intermedie tra il capoluogo piemontese e quello lombardo, fino all’epilogo del 28 luglio, quando i soci di maggioranza hanno portato i libri in tribunale (è stato però concesso l’esercizio provvisorio fino al 31 ottobre per i servizi internazionali). «Nei prossimi mesi – chiarisce Giuseppe Arena – avrebbero dovuto partire anche due collegamenti tra il Nord Europa ed il Piemonte in grado di portare sciatori sulle montagne torinesi. Se non partono è un danno per il turismo locale».

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